汽车用润滑脂分类1989年ASTM、SAE和NLG工共同提出“ASTMD495O汽车用润滑脂的标准分类和规范”，该标准规定了适用范围，进行了汽车润滑脂的分类，并详细叙述了汽车润滑脂的性能。列出了汽车用润滑脂的分类标准。

　　汽车用润滑脂的主要胜能

（1）目前润滑脂的稠度用锥入度表示。锥入度是指在规定的负荷、时间和温度下，锥体刺入试样的深度，以1/10m表示。锥入度值愈大，表示润滑脂稠度愈小。

（2）滴点一在一般情况下，润滑脂在规定的试验条件下由半固态变为液态时的温度，就是它的滴点。

　　由于润滑脂的滴点随仪器设备和测试条件而异，因此测试方法需严格规定脂杯的尺寸、形状、装料的方法及升温速度等。润滑脂的滴点与稠化剂的组成有关，它的高低大致可决定最高使用温度，一般润滑脂应在滴点以下20-30℃或更低的温度下使用。常用润滑脂的滴点大致范围如下：钙基脂75-95℃钙钠基脂120-135℃钠基脂130-20OC铿基脂>170℃复合铿基脂>250℃复合铝基脂>230OC膨润土>250℃怕分油一是润滑脂的一种特性，通常把润滑脂抵抗分油的能力称为润滑脂的胶体安定性。润滑脂的胶体安定性与脂的组成、制脂工艺及使用条件有关，通常基础油的粘度小、比重大，稠化剂含量小、稠化能力差则容易分油；使用温度高、压力高和时间长也容易分油。分油对润滑脂的使用寿命影响很大。一个理想的润滑脂需要有适当的分油速度在0。2%/h或2%10%/SO0h为好。抗水性一是指润滑脂在水中不溶解，不从周围介质中吸收水分，不被水洗掉等的能力。